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A-SPEC スプリング
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A-SPEC スプリング
CAST SPORT用 2016年4月1日発売
車高ダウン量： F / R共に 約15～20mm
A-SPEC スプリング
CAST SPORT用 2016年4月1日発売
車高ダウン量： F / R共に 約15～20mm
商品特長
D-SPORT A-SPECスプリングは、手軽なサスペンションチューニングの第一歩としてお勧めするスプリング交換を「A-SPEC」として設定しました。純正ショックアブソーバーの性能を活かす、しなやかでシャープな乗り心地のローダウン・スプリングです。
引っ張り強度1720N/mm2のSUP12材の採用により、長期間の使用でもヘタらない高い耐久性を確保。また、プログレッシブレート（一部固定レート）とすることで、優れた路面への追従性と乗り心地を実現しています。
仕様・価格
| 車名 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 (税別価格) |
スプリングレート (N/mm) |
車高ダウン量 (mm) |
備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミラ トコット | LA550S | 18.06～ | 48131-B300 | ￥29,920 (￥27,200) |
前:22.6 後:19.1 |
前後:約20 | |
| キャスト | LA250S（FF車用） | 15.10～ | 48131-B260 | ￥29,920 (￥27,200) |
前:24.0 後:26.0 |
前後:約15～20 | SPORT 2WD用※1 |
| コペン | LA400K | 14.06～ | 48131-B240 | ￥29,920 (￥27,200) |
前:25.0 後:27.0 |
前後:約5～10 | Sグレード非対応 GR車両適合外 |
| コペン | L880K | 02.06～12.08 | 48131-D080 | ￥28,600 (￥26,000) |
前:22.5～49.0 後:15.7～24.5 |
前後:約10 | アルティメットエディション非対応 |
| トール | M900S（FF車用） | 16.11～ | 48131-B270 | ￥29,920 (￥27,200) |
前:24.0 後:27.8 |
前:約20 後:約15 |
NA/ターボ共に適合 タンク/ルーミー（M900A）・ジャスティ（M900F）適合 |
※1 スマアシⅡ装着車は設定の再調整を推奨致します